ジャイロキャノピー、エンジン分解・組み立て！③のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、生パスタの日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
毎月7日と8日が生パスタの日だそう(・ω・)
毎月ってすごいですね(・ω・)
麺類好きの僕ですが、パスタは乾麺派です！
乾麺のツルンとした感じが好きです(・∀・)
バラしたジャイロキャノピーのエンジンを組んでいきます！
これまでの記事はこちらから
まずは、液体ガスケットの確認！
資料はもらってますが、照らし合わせながら確認します！
ふむふむ(・ω・)
確認が終わったら、少しだけ清掃！
練習なので、サラッとです(・ω・)
修理の際はクランクケースごと交換でしょうからね(・ω・)
まぁそれなりに(・∀・)
クランクシャフトを組み付けます！
そしたら、エンジンを合わせます！
なんか意外と綺麗に見え、それはそれで嬉しくなりますね(・∀・)
カーボンはそのまま(・ω・)
オイルポンプ等を組み付け！
エンジンの下側が組めました！
ガスケットなどを組み付け、シリンダーヘッドを載せる準備！
シリンダーヘッドを組み付け！
駆動系を組み付けます！
組めました！
なんか慣れないと違和感がありますね(・ω・)
さらにエンジンを組み立てていきます！
どんどんと(・∀・)
完成！！！
搭載されるのを待つエンジン！
と、お客様からのご依頼ではないので、サラッと作業をしました！
触ってみると、こんなもんかという印象(・ω・)
ただ、ここからどこをどうすると良くなるなどは、さらに勉強が必要ですね(・∀・)
バイクは奥が深いです(・∀・)
ジャイロもエンジンはできましたが、車体を少しバラしたので、次回はその記事です！
ではでは(・∀・)ﾉｼ